Autor Wątek: gaśnie, nie trzyma obrotów... same problemy (Przeczytany 26718 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. WitamW poprzednim tygodniu stałem się (nie)szczęśliwym posiadaczem 8-letniej IBIZY w werji SXE z instalacją przed zakupem na warsztacie wyszedł defekt sondy lambda - została wymieniona. Do tego kilka drobnych usterek typowych dla używanego auta, ale nie związanych z tematem (klocki, tarcze etc).Pojeździłem parę dni, przedwczoraj wyregulowałem gaz i wydawało się, że naprawy i korekty "pozakupowe" są zamknięte. podczas jazdy na gazie nagle zdechł po wysprzęgleniu (dojeżdżałem do skrzyżowania). Odpalam - łapie 1000 obrotów i znów gaśnie. Na benzynie tak samo. Dopóki deptałem gaz, jechał bez problemu, wystarczyło jednak puścić pedał i auto dojechałem do warsztatu udało mi się odkryć, że trzyma wolne obroty na poziomie ok 300-400, pod warunkiem że się do nich ostrożnie tym miejscu muszę zaznaczyć, że jestem kompletnym laikiem w dziedzinie motoryzacji i sam fakt, że powtórzę za chwilę fachowe lub pseudofachowe określenia które padły na warsztacie, nie oznacza że je rozumiem)Oględziny trwały ponad 3 godziny, więc streszczę się do wniosków: "lewego powietrza" nie łapie, po włączeniu zapłonu przepustnica nie uchyla sie tak jak powinna (na chwilę "skacze" do prawidłowej pozycji po czym wraca do wyjściowej), silnik skokowy dostaje impuls ale na niego nie reaguje. Cokolwiek by to miało stała się kolejna ciekawostka - wszyskie działania w warsztacie odbywały się przy pracy na benzynie. I tak już zostało, bo gazu nie udało się ponownie włączyć (włączam na beznynie i ostrożnie schodzę - trzyma te śmieszne 400 obrotów - pstrykam gazem - depczę do 2000 obrotów - przełącza się na gaz - gaśnie).Fachman póki co zrobił rozwiązanie tymczasowe, czyli podciągnął linkę gazu. Niby na stację zalać gaz - a nuż się skończył?. No i faktycznie, na 200km zjadł 34 litry. Ale po zalaniu nie działa nadal (gaśnie od razu po przełączeniu na gaz)WARSZTAT II - GAZDziś podjechałem do gości, którzy regulowali we wtorek gaz. Podłączyli do komputerka, pokiwali mądrze głowami i przestawili na bogatą mieszankę - pracuje, ale nie chcę myśleć ile pali. A w samochodzie śmierdzi jak w które padły: mimo ustawienia bogatej mieszanki, bezpośrednio po przełączeniu bierze przez krótki czas ubogą (i podobno dlatego gaśnie).Ich diagnoza - na 100% bierze lewe powietrze. A na 20% problem z reduktorem (od razu widać, kto nie zdawał matmy na maturze).PYTANIA1. Co może być w miarę prawdopodobną przyczyną opisanych usterek i jak im zaradzić2. Wrocława - gdzie poza serwisem (któremu nie ufam jak psu) mogę z tym pojechać, by ustalić na 100% przyczyny i metody usunięcia usterki3. I w ogóle co robić Zapisane Silnik krokowy bym obstawial , moze dodatkowo brudna przepustnica. Sprawdz tez przewody na linii filtr powietrza - kolektor ssacy. No i podjedz zdiagnozowac auto VAGiem. Zapisane eh, no i właśnie podobny problem z moim vario. czasem sobie po prostu strzeli i gaśnie, bez żadnych skoków obrotów, ale najczęściej przy sprzęgłowaniu. (ruszanie, zmana biegu, wychodzenie z jałowego) Wymienione świece i przewody, wymieniona sonda lambda, filtr powietrza. Mechanicy mówią, że na komputerze jest wszystko dobrze i wzruszają ramionami... A ja się zwyczajnie nie znam, więc nic nie mogę zrobić. Co niektórzy uważają, zę wina wydechu i wymiana tłumika pomoże. Więc pewnie wymienię, bo co robić... Zapisane Mike_C Black Devil Car Użytkownik Offline Skąd: Warszawa Samochód: Cordoba, 94r, ABU Mi kiedyś odczepiła się podczas zabawy z filtrem powietrza taka cienka gumowa rureczka ( odpowiedzialna za obroty) niby nic a samochód po odpaleniu ruszał mogłem jeżdzić do bulu, a po zatrzymaniu się na światłach gasł. Problem z przełączeniem na gaz moze tkwić w centralce. Zapisane Cordoba GLX, ABU, 1994 r. I'm riding around in my Black Devil Car KKKKris Użytkownik Offline Skąd: radom/powiat Samochód: Leon '04 ASZ, Grand Vitara 2007 DDiS czasem sobie po prostu strzeli i gaśnieMoze kat wyprzedzenia zaplonu. Jesli strzela w wydech to moze byc zbyt pozno zaplon, jesli w kolektor ssacy to za wczesnie. filtrem powietrza taka cienka gumowa rureczkaNie ta co steruje klapka w obudowie filtra powietrza? Jesli tak ona jest od sterowania temp. zasysanego powietrza. Powietrze jest zasysane bezposrednio z zewnatrz lub z okolic kolektora wydechowego (cieplejsze). Zapisane przemekvip20 Użytkownik Offline Skąd: Legionowo Samochód: Ibiza, 2002, 12V (AZQ) + LPG witam, tez mam taki problem. wczoraj po przejechaniu ok 20km zatrzymalem samochod a jak po chwili chciałem zapalić to po zaplonie zalapal na 2 sekundy i zgasl. sprobowalem ponownie i to samo, na chwile zalapal i zgasl. odczekalem 2 minuty i ladnie odpalil. Dodam ze 3 dni temu zaswiecila mi sie kontrolka o nieprawidlowej emisji spalin i caly czas sie swieci. ostatnio sie zapalała (najczesciej w korkach) ale gasla po jakims czasie sama. teraz od 3 dni sie swieci i nie chce zgasnac. czy to moze byc powiazane z problemem z odpalaniem? macie jakies sugestie w moim przypadku?pozdr. Zapisane Przemekvip Ibizka`02 peter174 niezależny Użytkownik Offline Skąd: Białystok Samochód: ASZ podepnij VAG-a i bedziesz wiedział co dolega ... inaczej to wrozenie z fusów Zapisane KKKKris Użytkownik Offline Skąd: radom/powiat Samochód: Leon '04 ASZ, Grand Vitara 2007 DDiS po zaplonie zalapal na 2 sekundyTo moze byc objaw immo Zapisane przemekvip20 Użytkownik Offline Skąd: Legionowo Samochód: Ibiza, 2002, 12V (AZQ) + LPG tez myslalem o immobilaizerze bo chwilowo uzywam zapasowego kluczyka (a immo mam w kluczyku). a czy to nie ma np. nic wspólnego ze swiecami? mam 53kkm przejechane i jeszcze chyba swiece w tym autku nie byly wymienianepozdr. Zapisane Przemekvip Ibizka`02 KKKKris Użytkownik Offline Skąd: radom/powiat Samochód: Leon '04 ASZ, Grand Vitara 2007 DDiS Wydaje mi sie ze jakby byl problem ze swiecami to raczej trudniej byloby go odpalic. Przewaznie uszkodzone swiece bardziej dokuczaja przy odpalaniu niz jak sie choc troche rozgrzeja. Przedostatnie swiece wymienilem bo tuz po odpaleniu (pierwsze kilka obrotow silnika bylo chyba na dwa gary, a potem juz normalnie jak swieca zlapala nieco wyzsza temp) Zapisane Martini Użytkownik Offline Skąd: KrK Samochód: Seta Cordoba po włączeniu zapłonu przepustnica nie uchyla sie tak jak powinna (na chwilę "skacze" do prawidłowej pozycji po czym wraca do wyjściowejw takim razie sprawdziłbym jaką informację dostajesz o położeniu przepustnicy z potencjometra po włączeniu zapłonu ale efekt z tego co kojarze jest prawidłowy bo przy wyłączonym silniku powinna mieć 0-1 stopnia wychylenia o ile pamiętam"lewego powietrza" nie łapie najlepiej sprawdź samemu, odłącz rure od filtra powietrza i zatkaj zobacz co sie będzie działo Zapisane Seat Cordoba 1F cyc999 Świeżak Offline Skąd: sobienie jeziory Samochód: leonard 2003 i ja kudalo sie komus opanowac to gasniecei silnika gdy sie rozgrzeje. u mnie po przejechaniu ok 10 km tez tak gasnei ale nie jest to zasada czasami nie gasnie. po postoju pali jedzie i juz nie gasnie Zapisane Tracer Użytkownik Offline Skąd: W-wa Samochód: Leon TDI CAYC , Ibiza III 1,2 AZQ Caddy1,9 SDI Najprawdopodobniej usterka w układzie elektrycznym związana z brakiem kontaktu i pojawianiem się i odparowaniem wilgoci. Zalecany przegląd instalacji elektrycznej, rozłączenie i ponowne złączenie różnych wtyczek łącznie z ta przy kompie. Oblookanie czy nie są przewodów WN i kopułki i palca. jesli auto ma gaz to szukanie przyczyny w przeróbkach Zapisane Mam taki sam problem...Wymieniałem świece 2 tygodnie temu filtr był brudny...kupiłem nowy filtr....Chodził ładnie...ale dziś podszedłem do niego zapaliłem na benzynie i zaczoł gasnąc....To jakieś fatum czy co...?? Zapisane